康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT汽柴油泵输送的汽柴油压差最好不高于300PSI（21kg/cm2）2.所有的喷油器都公有三根油泵管3.及时有些人大气进柴油整体也不能会使汽车发动因“失速”4.PT油阀不所需正时调控5.有80%左古的然油用做冷凝后喷油器后回到最初油箱开关，喷油器得见非常好的冷凝后6.噴射压力差范围之内高至10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，如此一来确认好的的雾化吸入7.油管接头衔接处少许漏油对所有康明斯启主观因素打印输出输出无印象8.用油量受真空泵和油嘴掌握9.汽车发因素工作效率就能够恢复平衡，都不会生成工作效率耗率10.发起机的停机是切断所有设备的电源汽柴油的外溢11.适用性好，同一的核心泵和喷油器作些许设定就可以实用型于多种规格的起主观因素在大超范围内的最大功率和发动机转速的转化。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.高压低压助力泵工作输出的油压机高达mg2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每种喷油器需从高压油泵中一个人产生泵油管3.当暖空气开始然油装置时打火机随时“失速”4.压力汽油泵必须 正时调节5.只剩下较少量的回油，喷油器没有办法好的一系列冷却6.喷出压差空间为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸压力油管接头接连处漏油将使此缸立即停止工作中，所以使热车机输出功率下调8.油受液压油泵掌握9.要的频繁优化，以增加较好使用性能10.发起机临时停车是油阀出现不本职工作的定位11.各不相同输出和转数条件的热车机应该一个人设计是一种汽油泵。 

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