PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT依次英文版Pressure负荷值 Time时刻的缩写英文，故PT汽柴油模式化又可叫作负荷值一是刻模式化，它是要根据汽柴油泵的打出负荷值P和PT喷油器的测量时刻T的相护听取来管理间歇提供的油量的。

  PT汽油操作系统由PT汽油泵(统称PT泵)，汽油槽，浮子油槽，汽油柴油发动机滤清器，喷油器，汽油分配比例歧管及回油歧管等包含。汽油槽的的地段较高，为在康明斯柴油发动机火力发电动机停止时时，汽油不足以擅自去向喷油器，从喷油器的喷孔吐出，故在比喷油器较低的的地段处包括浮子油槽。浮子油槽还会让油面坚持稳定的，然而使PT泵的进汽压力坚持务必。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①小齿轮式输油管道泵:从柴油机箱中国上将油抽出来并补压凭借液压油泵过滤芯送去可控硅调压器。②变速器:调理从伞齿轮式输油管泵吐出的气油力，并操作柴油发电机机的转速比。③节流阀:在多种工况法下，自动式或自功操纵注入喷油器的柴油负荷（量）。④断油阀:掐断汽柴油车市场出清，使柴油车机断电

  以此可预知:PT然油泵在然油整体中起供、调压和自动调试等用处。即在正确负担下将然油供入喷油器；在静音车机轉速比或负荷率有转变时要及时自动调试提供的油负担，以波动提供的油量要求工作状况转变的须得；自动调试并比较稳定静音车机轉速比。   汽油由PT泵利用汽油分配权歧管送交各喷油器，PT泵为压差大泵(送汽负荷较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分别是装在各缸的节流阀盖起来，对PT混凝土输送泵来的汽油实施计量检定，并加髙压使其成雾状喷入点燃室内装修，太多的静音经回软管流向静音箱。喷油器的汽油引射由配气轴承轴上的一些喷油轴承利用推杆、顶杆等驱使。PT泵和喷油器重视互相配合实施汽汽负荷和喷油数值的调控。PT泵由曲轴正时齿圈传动利用配气轴承轴正时齿圈传动驱使，泵囊括了变频变频可控硅调压器控住，其大多型装用两极变频变频可控硅调压器(PTG变频变频可控硅调压器)，只控住静音发电量量机的怠速和最底转动速度。依据静音发电量量机贷款用途的有差异，还可在具有PTG变频变频可控硅调压器的PT泵上添装MVS(意为：机械设备制造可调转动速度)变频变频可控硅调压器，预期上就是种全过程变频变频可控硅调压器。

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