康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新一带X10柴油机打着机最好马力450hp(335kW)，作为重卡严酷工程状况要，为总重26至44吨的车作为轻考评、紧促型扭矩取舍，最好化改善车有效果受力实力。然后，该打着机可兼容低在口中驾驶员室结构设计，作为地方推广要。和X15渠道一模一样，全新的X10产品系列打着机也可适合于多类染料，估计将作为氢燃气轮机和沼气池打着机取舍。

坐版X款型系统打火机进行双顶置气缸轴设置，保证助燃和热转化率可观的提升，同样便宜配装更多效的打火机汽车制动传动装置。X款型打火机进行了好的降磨擦设置，以减少打火机磨擦亏损资金，同样代入好的缸体锻造工艺技术工艺技术，进一歩降低软件毛重。

X10打火机选取康明斯全新XPI过高压然油喷射式设备及电动式烟粉尘旁通泄压阀增压器机壳，与同排量欧六打火机好于，然油经济社会型提高自己很高相当于7%(不同于负荷率进行地域差异)。除外，X10打火机阀值扭距可高达2300Nm，提高自己打火机初始化失败速度快及运输车辆座驾机械性能。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)效率标准内，充分运用康明斯较新的的省油的suv型交叉式(HDCC)后净化处理控制体统，X10汽车发心理可达成欧七特低释放法律法规请求。HDCC组件化设汁融合双首选性催化反应还原成(SCR)控制体统，并重新安装了双车用磷酸二氢钾喷射式式控制体统，可在紧解耦SCR前及后SCR前，喷射式式车用车用磷酸二氢钾水悬浊液，达成特低释放。

新一代X15系列发动机

X15H氢四冲程发动机按照高效化的缸内直喷偏稀燃燒技木，会令用零碳绿氢燃料油，瓦数所覆盖400-530hp(298-395kW)，谷值功率高达模型2600Nm。具备700bar直流高压大数量储氢软件，由X15H氢四冲程发动机带来了扭力的超重型重型卡车，预测可带来了超1000公里远的暗藏电池寿命计程表。氢四冲程发动机行驶加氢的时间，仅需1五多分钟左右时间。

X15较为先进柴油密度车打火机配有康明斯一览表XPI超多压汽油喷洒软件系统，最大功率包含450-650hp(335-485kW)，谷值发动机功率达到3200Nm。动用B100菌物柴油密度车可减小70%的碳排出，动用加氢树木油(HVO)可复苏燃剂极高可减小90%碳排出。

康明斯X产品系列15L多能源发起机X15N打火机操作可回收利用沼气的出现生物燃料，为中重型卡车展示 400-510hp(298-380kW)扭力内容输出，谷值转距达2500Nm。配装大数量汽化气(LNG)储气罐，中重型牵引器车可体现1000多公里的续航力行程。前者，X15N使用静音模式设定，噪音污染小，十分的合适县城在运营。